বহরে নতুন ফেরি সংযোজনের চেয়ে পুরাতন ফেরি মেরামত করে চালানোর পক্ষেই ঝোঁক বেশি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের। কারণ হিসাবে জানা যায়, রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত খাতের ব্যয়ের কোন নির্ধারিত সীমা নেই। আর এ কারণেই মেরামতে উত্সাহ বেশি সংশ্লিষ্টদের। বছরে একেকটি ফেরি মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় হয় কমবেশি ৩০ কোটি টাকার মতো। তবে এ বিষয়ে সরকারি তরফে কোন তথ্য দেওয়া হয় না। নানা সূত্র থেকে এসব তথ্য পাওয়া গেছে। এসব কাজে যারা সংশ্লিষ্ট তারাও বলেছেন, এখন ৩০ থেকে ৪০ কোটি টাকায় একটি নতুন ফেরি কিনতে পাওয়া যায়। কিন্তু অজানা কারণে মেরামতেই বেশি উত্সাহ লক্ষ্য করা যায়।