কোনো টার্মিনাল পরিচালনার ভার বিদেশিদের হাতে তখনই দেওয়া যেতে পারে, যখন এর প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি, প্রযুক্তি জ্ঞান ও লোকবলের ঘাটতি থাকে। কিন্তু চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং টার্মিনাল তৈরি হয়েছে দেশীয় অর্থায়নে, বহু বছর ধরে সেখানে পণ্য খালাসের কাজটিও ভালোভাবে করে আসছে দেশীয় প্রতিষ্ঠান। তারপরও সেটি বিদেশিদের হাতে ন্যস্ত করার যুক্তি থাকতে পারে বলে মনে হয় না।
নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনালে বা এনসিটিতে গ্যান্ট্রি ক্রেন আছে ১৪টি, যা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি। এ ছাড়া পণ্য খালাসের পর কনটেইনার স্থানান্তরের যন্ত্রপাতিও সেখানে আছে। দেশীয় অপারেটর গত বছর এই টার্মিনালে জাহাজ থেকে ১২ লাখ ৮১ হাজার কনটেইনার ওঠানো-নামানোর কাজ করেছে।
প্রথম আলোর প্রতিবেদন থেকে জানা যায়, সংযুক্ত আরব আমিরাতের ডিপি ওয়ার্ল্ডকে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বের (পিপিপি) মাধ্যমে জিটুজি ভিত্তিতে টার্মিনালটি পরিচালনার ভার দেওয়ার প্রক্রিয়া চলছে।