২০ বছর কেটে গেলেও আলোর মুখ দেখেনি ইস্টার্ন বাইপাস

উজানের পানি আর মৌসুমি বৃষ্টিতে দেশের উত্তর ও উত্তর-পূর্বাঞ্চলে ভয়াবহ পরিস্থিতি বিরাজ করছে। বন্যায় তলিয়ে গেছে ঘরবাড়ি ও রাস্তাঘাট। পুরো দক্ষিণ এশিয়ায় বন্যা পরিস্থিতি দীর্ঘ হওয়ার সঙ্গে গড় বৃষ্টিপাত ক্রমে বাড়তে পারে—এমন পূর্বাভাস দিয়েছে আন্তর্জাতিক বিভিন্ন সংস্থা। গত সোম, মঙ্গল ও বুধবারের বৃষ্টির পানিতে তলিয়ে গিয়েছিল রাজধানীর বেশির ভাগ সড়ক ও অলিগলি। এখনো কোনো কোনো এলাকায় পানি জমে রয়েছে। কারণ ঢাকার পানি নর্দমা ও বক্স কালভার্ট হয়ে খালের মাধ্যমে প্রবাহিত হতো নদীতে, যা এখন পারছে না। উজানের ঢলে মূল ঢাকার চেয়ে বেশি উচ্চতায় প্রবাহিত হচ্ছে আশপাশের নদীগুলোর পানি। ফলে স্লুইস গেট খুলে দেওয়ায় উল্টো ঢাকায় ঢুকছে নদীর পানি।

এ অবস্থায় রাজধানীর জলাবদ্ধতা ও বন্যা ঠেকাতে ইস্টার্ন বাইপাস সড়ক ও বাঁধ নির্মাণের বিকল্প নেই বলে মনে করেন বিশেষজ্ঞরা। তাঁদের মতে, ইস্টার্ন বাইপাস সড়ক নির্মিত হলে পুরো পূর্ব ঢাকা বন্যা ও জলাবদ্ধতামুক্ত হওয়ার পাশাপাশি কমবে মূল শহরের যানজট। কিন্তু আলোচনা আর সভা-সেমিনারে ২০ বছর কেটে গেলেও এখনো আলোর মুখ দেখেনি প্রকল্পটি। এখনো পরিকল্পনা কমিশনে প্রকল্প প্রস্তাব জমা দিতে পারেনি পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো)। তবে ভূমি অধিগ্রহণের প্রস্তাব পানিসম্পদ মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছে সংস্থাটি।