কাজ মাঠে গড়ানোর আগেই ১১% ব্যয় বাড়ছে হেমায়েতপুর-ভাটারা মেট্রোরেলের

২০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই রেললাইন নির্মাণের ব্যয় বেড়ে দাঁড়াবে প্রায় ৪৫ হাজার ৮৫২ কোটি টাকা। প্রাথমিকভাবে প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছিল প্রায় ৪১ হাজার ২৩৯ কোটি টাকা। অর্থাৎ খরচ বাড়বে ৪ হাজার ৬১৪ কোটি টাকা। বিশদ নকশা তৈরি, জমি অধিগ্রহণ ও ঠিকাদার জোগাড়ে বিলম্বের কারণে হেমায়েতপুর-ভাটারা মেট্রোরেলের ব্যয় ১১ দশমিক ১৯ শতাংশ বেড়ে যাচ্ছে নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার আগেই।

বিশদ নকশা তৈরির কাজ অক্টোবরে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও এখন পর্যন্ত অগ্রগতি মাত্র ২৪ শতাংশ। ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে এ কাজ কাজ শেষ করতে চায় ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

ভূমি অধিগ্রহণের কাজ ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে শেষ করার কথা থাকলেও তা শেষ করতে ২০২৪ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত সময় চাইছে ঢাকা মেট্রোরেলের কাজ বাস্তবায়নকারী রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানটি।