বাংলাদেশ থেকে মালয়েশিয়াসহ বিশ্বের বিভিন্ন গন্তব্যে বিমানের টিকিটের দাম বৃদ্ধি নিয়ে বর্তমানে ব্যাপক আলোচনা চলছে। টিকিটের দাম বৃদ্ধির বিষয়ে এয়ারলাইন্সগুলো বলছে, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) থেকে আরোপিত মাত্রাতিরিক্ত ট্রাভেল ট্যাক্স, এক্সাইজ ডিউটি, পদ্মা অয়েলের অস্বাভাবিক জেট ফুয়েলের দাম বৃদ্ধি, সিভিল এভিয়েশনের আকাশচুম্বি ল্যান্ডিং-পার্কিং ও বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের একক আধিপত্যে থাকা অতিরিক্ত গ্রাউন্ড হ্যান্ডেলিং চার্জ টিকিটের এই দামবৃদ্ধির অন্যতম কারণ।
এনবিআরের মাত্রাতিরিক্ত ট্যাক্স, এক্সাইজ ডিউটির বৃদ্ধির প্রভাব টিকিটে
এয়ারলাইন্সগুলো বলছে, বাংলাদেশ থেকে একটি প্লেনের টিকিটে এনবিআর থেকে যে পরিমাণ ট্রাভেল ট্যাক্স এবং এক্সাইজ ডিউটি নেয় তা দক্ষিণ এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্যর বিমানবন্দরের চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি।
ঢাকা থেকে বর্তমানে সিঙ্গাপুর, দুবাই, ওমান, শারজাহ, কুয়ালালামপুর এই পাঁচটি রুটের টিকিট কাটলে যাত্রীপ্রতি বাংলাদেশ সরকার ৯ হাজার ৮৯০ ট্যাক্স আদায় করে। অথচ একই রুটে মালয়েশিয়ার সরকার ট্যাক্স নেয় ২ হাজার ৫৬৮ টাকা, সিঙ্গাপুর ৫ হাজার ৮৭৮, ওমান ৩ হাজার ৮৭৯, দুবাই ও শারজাহ নেয় ৪ হাজার ৩৩২ টাকা। অর্থাৎ বাংলাদেশ থেকে একজন যাত্রী এই পাঁচটি রুটে যাত্রা করলে করলে তাকে ৭ হাজার টাকা বেশি ট্যাক্স দিতে হচ্ছে।
টিকিটের দামের সঙ্গে এনবিআর যেসব ট্যাক্স আদায় করে তারমধ্যে ট্রাভেল ট্যাক্স ৪ হাজার এবং এক্সাইজ ডিউটি ২৫০০ টাকা।
