৮ মাসে পণ্যবাহী নৌযান চলাচল কমেছে ৩০ শতাংশ

রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের কারণে সৃষ্ট বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা ও ডলার সংকটের মধ্যে আমদানি উল্লেখযোগ্য হারে কমে আসায় গত ৮ মাসে বাংলাদেশে অভ্যন্তরীণ পণ্যবাহী নৌযান (কার্গো) চলাচল ৩০ শতাংশ কমেছে।

চলতি অর্থবছরের জুলাই থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ৪৫ দশমিক ৫১ বিলিয়ন ডলারের এলসি (লেটার অব ক্রেডিট) খোলা হয়েছে, যা ২০২১-২২ অর্থবছরের একই সময়ের তুলনায় ২৩ দশমিক ৪৫ শতাংশ কম।

বাংলাদেশ ব্যাংকের দেওয়া তথ্য অনুসারে, গত ৮ মাসে এলসি নিষ্পত্তি ৫২ দশমিক ৬৬ বিলিয়ন ডলার থেকে ১ দশমিক ২২ শতাংশ কমে ৫ হাজার ২০১ কোটি ডলারে দাঁড়িয়েছে।

একই সময়ে ইস্যু করা এলসিগুলোর মধ্যে ভোগ্যপণ্য আমদানির জন্য খোলা এলসি ১৪ দশমিক ৫৩ শতাংশ কমে ৫ দশমিক ৪৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছর ছিল ৬ দশমিক ৪৩ বিলিয়ন ডলার।

একইভাবে চলতি অর্থবছরে মধ্যবর্তী শিল্প পণ্যের জন্য এলসি খোলার পরিমাণ ৪ দশমিক ৬০ বিলিয়ন ডলার থেকে ৩০ দশমিক ৩২ শতাংশ কমে ৩ দশমিক ৬০ বিলিয়ন ডলার এবং শিল্প কাঁচামালের ক্ষেত্রে ৩০ দশমিক শূন্য ৫ শতাংশ কমে ২২ দশমিক ২৪ বিলিয়ন ডলার থেকে ১৫ দশমিক ৫৫ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।

এ বিষয়ে ম্যাক্স করপোরেশনের স্বত্বাধিকারী খন্দকার সাইফুল আলম বলেন, 'চলমান ডলার সংকটের কারণে এলসি খোলার ক্ষেত্রে বিধিনিষেধের মধ্যে আমদানি কমে যাওয়ায় গত ৮ মাসে কার্গো চলাচল ৩০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।'

তিনি বলেন, কার্গো জাহাজ মূলত বিভিন্ন শিল্পের জন্য আমদানিকৃত কাঁচামাল পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যারা এলসি খোলার অসুবিধার কারণে উৎপাদন কমাতে বাধ্য হয়েছে।

সাইফুল আলম জানান, বর্তমানে বাংলাদেশে প্রায় ২ হাজার কার্গো আছে, যা পণ্য পরিবহনের জন্য অভ্যন্তরীণ নৌপথ ব্যবহার করে। এগুলোর মধ্যে প্রতিবেশী দেশ ভারত থেকে আমদানি করা কার্গোও আছে। এই খাতে বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৬ হাজার কোটি টাকা, যা সরাসরি প্রায় ২৫ হাজার মানুষের কর্মসংস্থানে ভূমিকা রাখছে।