গ্যাস সংকট মেটাতে ব্যয়বহুল এলএনজি আমদানি: বাড়বে ভর্তুকি ও বৈদেশিক মুদ্রার চাপ

দেশীয় গ্যাসক্ষেত্র থেকে উৎপাদন ধারাবাহিকভাবে কমছে। সেই ঘাটতি পূরণে ব্যয়বহুল তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আরও বেশি করে আমদানি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে সরকার। এ জন্য নতুন একটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল (এফএসআরইউ) ভাড়া এবং কক্সবাজারের মাতারবাড়ীতে স্থলভিত্তিক এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। তবে এতে একদিকে যেমন বৈদেশিক মুদ্রার চাপ ও ভর্তুকির বোঝা বাড়বে, অন্যদিকে আন্তর্জাতিক বাজারের দামের ওঠানামার ঝুঁকিও বাড়বে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

সম্প্রতি মহেশখালীতে এক্সিলারেট এনার্জি পরিচালিত একটি এফএসআরইউ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় জাতীয় গ্রিডে গ্যাস সরবরাহ ব্যাহত হয়েছে। এর পর থেকেই এলএনজির ওপর বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান নির্ভরতা নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।

সরকার এখন এমন একটি নতুন এফএসআরইউ ভাড়া নেওয়ার কথা ভাবছে, যেটি প্রতিদিন প্রায় ৫৫০ থেকে ৬০০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করতে পারবে। পাশাপাশি কক্সবাজারের মাতারবাড়ীতে স্থলভিত্তিক এলএনজি টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনাও এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে।

গতকাল মঙ্গলবার সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত উপদেষ্টা কমিটি মহেশখালীর কুতুবজোম এলাকায় নতুন একটি এফএসআরইউ স্থাপনের প্রস্তাব অনুমোদন করেছে। সরকার-টু-সরকার (জি-টু-জি) পদ্ধতিতে চীনের ‘চায়না ন্যাশনাল এনার্জি ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানি’ এ প্রকল্প বাস্তবায়ন করবে।