গত লেখায় আমরা দেখিয়েছিলাম, ভারত-মিয়ানমার সীমান্তের দুদিকের সাতটি রাজ্যে কেন সামাজিক অসন্তোষ বাড়ছে এবং তাতে কীভাবে নয়াদিল্লির আসিয়ানমুখী অগ্রযাত্রায় সমস্যা দেখা দিয়েছে।
বাংলাদেশে গণ-অভ্যুত্থানে শেখ হাসিনা সরকারের পতন, আরাকানে রাখাইনদের স্বরাজচেষ্টাও ভারতের ‘লুক ইস্ট’ নীতিকে বিপদে ফেলেছে। চিন ও আরাকান প্রদেশের সশস্ত্রতায় সরাসরি আক্রান্ত হয়েছে তাদের বহুল আলোচিত কলকাতা থেকে মিজোরামমুখী ‘কালাদান ট্রানজিট’ উদ্যোগও। মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার খরচ করেও প্রত্যাশিত সময়ে এই প্রকল্প সমাধা করতে পারছে না তারা।
ভারতের জন্য বিশেষভাবে হতাশার দিক আরাকানের সিত্তিউই বা আকিয়াবকেন্দ্রিক তাদের ট্রানজিট প্রকল্পে অনিশ্চয়তার মধ্যেই গণচীন পাশের চাইয়াকফু থেকে ইউনান পর্যন্ত ট্রানজিট উপভোগ করছে নির্বিঘ্নে। এমনকি তারা চীন-মিয়ানমার রেল করিডর গড়ার লক্ষ্যে ইউনান প্রদেশের ঢালি থেকে মিয়ানমারের উত্তর শানসংলগ্ন রুইলি পর্যন্ত ৩৩০ কিলোমিটার রেলপথের কাজও প্রায় শেষ করে এনেছে।