ভারতের ভিসা কড়াকড়ির প্রভাব সাতক্ষীরার পরিবহন ব্যবসায়

ভারতে যাতায়াতে বেনাপোলের পর জনপ্রিয় হয়ে উঠছিল সাতক্ষীরার ভোমরা স্থলবন্দর। সে জনপ্রিয়তায় ছেদ পড়ে ২০২৪ সালের ৫ আগস্ট রাজনৈতিক পটপরিবর্তনের পর। সেই থেকে পর্যটক ভিসা পুরোপুরি বন্ধ। মেডিকেল ভিসার সংখ্যাও কম। ফলে ভোমরা দিয়ে দিনে যাতায়াতকারীর সংখ্যা একশরও নিচে নেমেছে। যার প্রভাব পড়েছে পরিবহন ব্যবসায়ও।

অর্থনৈতিক কার্যক্রমে সারা দেশের মতো সাতক্ষীরায় গত বছর দেড়েক ধরে এমনিতেই ধীরগতি। ভোমরা স্থলবন্দরকেন্দ্রিক ব্যবসা-বাণিজ্য বা কর্মসংস্থানে টিকে ছিল এমন মানুষের সংখ্যা জেলায় অনেক। ২০২৩-২৪ সালে ভারতের কলকাতা যেতে বেশ জনপ্রিয় হয়ে ওঠে ভোমরা স্থলবন্দর। গ্রিন লাইনসহ দু-একটি পরিবহন কলকাতা পর্যন্ত সার্ভিসও চালু করে। পদ্মা সেতু হওয়ার পর ঢাকা থেকে খুব কম সময়ে সাতক্ষীরার ভোমরায় পৌঁছানো যায়। বেনাপোলের মতো ইমিগ্রেশনে সমস্যা কিংবা যাত্রীর চাপও এখানে তুলনামূলক কম হওয়ায় বহু মানুষ এ পথ বেছে নিচ্ছিলেন।

সম্ভাবনা দেখে অন্য ব্যবসার পাশাপাশি পরিবহন সেক্টরেও অনেকে বিনিয়োগ করেন। ভারতে প্রবেশে ভিসা কড়াকড়ির পর ভোমরা বন্দরকেন্দ্রিক অনেকে কাজ হারিয়েছে। বন্ধ হয়েছে অনেক ব্যবসা। ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে পরিবহন সেক্টর। যাত্রী আকর্ষণে পরিবহনগুলো ভোমরার যাত্রী থাকলে তাদের বন্দর পর্যন্ত সার্ভিস দিতো। সাতক্ষীরায় একটি ভারতীয় ভিসা সেন্টারও ছিল যেটা সম্প্রতি বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে।