রাজধানী ঢাকার অলিগলি থেকে শুরু করে প্রধান সড়কে এখন ব্যাটারিচালিত রিকশার আধিপত্য। গত বছরের ৫ আগস্টের পর এই রিকশার সংখ্যা অনেক বেড়েছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ব্যাটারিচালিত রিকশার আধিক্যের পেছনে আছে দুর্বল তদারকি ও কার্যকর কোনো নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থা না থাকা।
নগর পরিকল্পনাবিদ ও বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, এই যানগুলো নগরবাসীর জন্য তুলনামূলক সস্তা ও দ্রুত যাতায়াতের সুযোগ তৈরি করেছে। একইসঙ্গে হাজার হাজার নিম্নআয়ের মানুষের জীবিকার ব্যবস্থা করেছে।
তবে তারা সতর্ক করে বলেছেন, ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা নিয়ন্ত্রণহীনভাবে বাড়তে থাকলে ঢাকার পুরো পরিবহন ব্যবস্থা ভেঙে পড়তে পারে।
তারা বলছেন, নিয়ন্ত্রণবিহীনভাবে তৈরি হওয়া এসব রিকশার ব্রেকিং সিস্টেম সুবিধাজনক নয়। অথচ এগুলো খুব দ্রুত গতিতে চালানো হয়, যা যাত্রী ও পথচারী উভয়ের জন্য মারাত্মক ঝুঁকি তৈরি করে।
কয়েকজন ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তা জানান, এই রিকশার চালকেরা প্রায়ই ট্রাফিক সিগন্যাল উপেক্ষা করে দ্রুতগতিতে মোড় পার হয়। এতে ফলে শহরের গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলোয় প্রায়ই যানজট তৈরি হয়।
তবে কোনো কেন্দ্রীয় নিবন্ধন বা লাইসেন্সিং ব্যবস্থা না থাকায় ঢাকায় ঠিক কী পরিমাণ ব্যাটারি রিকশা চলছে, তার সঠিক সংখ্যা কেউ জানে না।