পাকিস্তানের সঙ্গে চীন তিন সপ্তাহের (২০ নভেম্বর থেকে ১১ ডিসেম্বর) যৌথ সন্ত্রাসবাদবিরোধী মহড়ায় অংশ নিচ্ছে। বেলুচিস্তান প্রদেশে বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের জন্য ৭০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে চীন।
চীন–পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডর (সিপিইসি) হুমকির মুখে পড়েছে। এ প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে পাকিস্তানের উত্তর–দক্ষিণ সড়ক এবং কারাকোরাম মহাসড়ককে চীনের ল্যান্ডলক প্রদেশ জিনজিয়াংয়ের কাশগড় সঙ্গে সংযুক্ত করা। কাশগড়ের সঙ্গে পাকিস্তানের বেলুচিস্তানের গদর বন্দরকে সংযুক্ত করা। গদর বন্দরটির অবস্থান কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ। তার কারণ হলো, আরব সাগরে বন্দরটির অবস্থান হলেও সেটা পারস্য উপসাগরের কাছাকাছিও।
চীন–পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডরটি গদর সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত করার পরিকল্পনাও আছে। এর উদ্দেশ্য হলো, চীনের বড় জাহাজগুলো যেন খুব সহজ পথে উপসাগরীয় অঞ্চলের তেল নিয়ে যেতে পারে। বর্তমানে চীনের তেলবাহী জাহাজগুলোকে মধ্যপ্রাচ্যের তেল নিয়ে পারস্য উপসাগর হয়ে আরব সাগরে যেতে হয়; এরপর দক্ষিণে ভারতের আশপাশ দিয়ে সিঙ্গাপুরের দিকে যেতে হয়।