ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলযোগাযোগ গতিশীল করতে কুমিল্লার লাকসাম ও চিনকী আস্তানার মধ্যে বিদ্যমান সিঙ্গেল লাইন সেকশনকে ডাবল লাইনে উন্নীত করা হয়েছে। বাংলাদেশ সরকার ও জাইকার অর্থায়নে প্রকল্পটির কাজ শেষ হয়। তবে ব্যয় ও মেয়াদ বাড়িয়ে কাজ শেষ করা হলেও নির্মাণে ‘ফাঁকি’ দেওয়ার কারণে ঝুঁকিতে পড়েছে রেলপথটি। এ অবস্থায় বিষয়টি তদন্ত করার সুপারিশ করেছে পরিকল্পনা মন্ত্রণালয়ের বাস্তবায়ন পরিবীক্ষণ মূল্যায়ন বিভাগ (আইএমইডি)।
আইএমইডি’র কুমিল্লার লাকসাম-চিনকী আস্তানার মধ্যে ডাবল লাইন ট্র্যাক নির্মাণ (তৃতীয় সংশোধিত) শীর্ষক সমাপ্ত প্রকল্পের প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদনে এমন তথ্য উঠে এসেছে।
আইএমইডির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, একটি নতুন রেলপথ নির্মাণেও নির্মাণসামগ্রী কম দেওয়ার তথ্য পাওয়া গেছে। সদ্যনির্মিত রেলপথে ব্যালাস্ট (ট্র্যাক বেড যার ওপর স্লিপার বসনো হয়) পরিমাপে ডিজাইন ও স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী মেইন রেললাইনে গড়ে ৬৯ দশমিক ২০ মিলিমিটার আব ২৭ দশমিক ৬৮ শতাংশ কম পাওয়া গেছে। নির্মাণসামগ্রী কম দেওয়ার ফলে রেলপথের ব্যালাস্টের কিছু অংশ নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে ক্ষয় হয়েছে। ফলে রেলপথটি ঝুঁকিতে রয়েছে। কম ব্যালাস্টের বিষয়টি তদন্ত করার সুপারিশ করা হয়েছে।