যশোর-খুলনা মহাসড়কের যশোর শহর থেকে অভয়নগর পর্যন্ত ৩৮ কিলোমিটার অংশ পুনর্নির্মাণের কাজ শেষ হয় ২০২২ সালের জুনে। প্রকল্পে ব্যয় হয়েছে ৩৪৮ কোটি টাকা। সড়কটি তিন বছর টেকসই হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু এক মাস না যেতেই বিভিন্ন স্থানে ফুলেফেঁপে উঠতে শুরু করে। প্রকৌশলের ভাষায় এ সমস্যাকে ‘রাটিং’ বলে। এক বছরের মধ্যে রাটিংয়ের কারণে প্রায় ১৬ কিলোমিটার এলাকা চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়ে। শেষে গত জুনে সড়কটি সংস্কারে ১৬০ কোটি টাকার প্রকল্প প্রস্তাব পাঠিয়েছে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ।
স্থানীয় লোকজনের অভিযোগ, নিম্নমানের সামগ্রী ব্যবহার করায় এক মাসও টেকেনি সড়কটি। তবে সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ও সওজ দায় চাপিয়েছে ভারী যানবাহনের ওপর। এদিকে যে ঠিকাদারি দুই প্রতিষ্ঠান সড়কটি পুনর্নির্মাণের কাজ পেয়েছিল, তারাই আবার সংস্কারের কাজ পেয়েছে।