বাড়ছে প্রকল্প ব্যয়-মেয়াদ

ডলারের ধাক্কা লেগেছে চট্টগ্রামের কর্ণফুলী টানেল নির্মাণ প্রকল্পে। ডলারের দাম বাড়ায় বৈদেশিক মুদ্রা বিনিময় হার পরিবর্তনে নানা খাতে বেড়েছে খরচ। এতে বাড়ছে প্রকল্প মেয়াদও। বিদ্যমান পরিস্থিতিতে এক বছর মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে। ফলে এটি চালু হবে আগামী বছরের (২০২৩) ডিসেম্বরে। আর মূল অনুমোদিত ব্যয়ের তুলনায় দুদফায় অতিরিক্ত ব্যয় বাড়ছে ২ হাজার ৬৪ কোটি টাকা। এছাড়া গত প্রায় ৭ বছরে প্রকল্প বাস্তবায়নে বাস্তব অগ্রগতি দাঁড়িয়েছে ৮৭ শতাংশ। এখনো বাকি ১৩ শতাংশ কাজ। ক্রমপুঞ্জিত ব্যয় হয়েছে ৮ হাজার ২৮ কোটি ৯০ লাখ টাকা। অর্থাৎ আর্থিক অগ্রগতি আরও কম অর্থাৎ ৭৭ দশমিক ৩৯ শতাংশ। এজন্য ‘কর্ণফুলী নদীর তলদেশে বহুলেন সড়ক টানেল নির্মাণ’ শীর্ষক প্রকল্পটির দ্বিতীয় সংশোধনী প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে পরিকল্পনা কমিশনে। আগামী বৃহস্পতিবার (১৭ নভেম্বর) এ প্রস্তাবটি নিয়ে অনুষ্ঠিত হবে প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটির (পিইসি) সভা। খবর সংশ্লিষ্ট সূত্রের।

এ প্রসঙ্গে জানতে চাইলে প্রকল্প পরিচালক ইঞ্জিনিয়ার হারুনুর রশীদ সোমবার যুগান্তরকে বলেন, ডলারের দাম বেড়েছে সেজন্য মোট প্রকল্প ব্যয়ের ওপর এটার প্রভাব আছে। এছাড়া এই ব্যয় ও মেয়াদ বৃদ্ধির ক্ষেত্রে আরও যৌক্তিক কারণ আছে।

সূত্র জানায়, টানেল নির্মাণের মূল প্রকল্পটির ব্যয় ধরা হয়েছিল ৮ হাজার ৪৪৬ কোটি ৬৩ লাখ টাকা। এর মধ্যে সরকারি তহবিল থেকে ৩ হাজার ৬৪৭ কোটি এবং চীনের ঋণ থেকে ৪ হাজার ৭৯৯ কোটি ৪৪ লাখ ব্যয়ের কথা ছিল। সেই সঙ্গে ২০১৫ সালের নভেম্বর থেকে ২০২০ সালের জুনে বাস্তবায়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়। ২০১৫ সালের ১২ নভেম্বর প্রকল্পটি অনুমোদন দেয় জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)। পরবর্তীকালে এটির প্রথম সংশোধনীর মাধ্যমে প্রায় ১ হাজার ৯০০ কোটি টাকা বাড়িয়ে মোট ব্যয় করা হয় ১০ হাজার ৩৭৪ কোটি ৪২ লাখ ৪০ হাজার টাকা। এতেও শেষ হয়নি কাজ।