রাজধানীর উত্তরায় বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পে গার্ডারের চাপায় প্রাইভেট কার আরোহী হতাহতের ঘটনাটিকে কোনো অর্থেই দুর্ঘটনা বলার সুযোগ নেই। বিশৃঙ্খলা, অবহেলা ও গাফিলতির চূড়ান্ত প্রদর্শন হিসেবে ঝরে গেল দুই শিশুসহ পাঁচটি প্রাণ। এ ঘটনায় দেশজুড়ে সমালোচনার ঝড় বয়ে চলেছে। সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে প্রকল্পের কাজ।
প্রথম আলোর প্রতিবেদন জানাচ্ছে, রাজধানীর হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে গাজীপুরের জয়দেবপুর পর্যন্ত ২০ কিলোমিটার পথে বিশেষ লেনের মাধ্যমে বাস চলাচলের জন্য এক দশক আগে শুরু হয় বিআরটি প্রকল্প। ধীরগতি ও অব্যবস্থাপনার কারণে এ প্রকল্প নিয়ে বারবার প্রশ্ন উঠেছে।
২০১৬ সালের ডিসেম্বরে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও এ বছরের জুন মাস পর্যন্ত মাত্র প্রকল্পের ৭৮ শতাংশ অগ্রগতি ঘটেছে। সময় বৃদ্ধির সঙ্গে ব্যয়ও বেড়ে দ্বিগুণ হয়েছে।
