পণ্য পরিবহনে জাহাজের ভাড়া বা শিপিং ব্যয় বহন করে রপ্তানি আদেশদাতা প্রতিষ্ঠান। কিন্তু গত প্রায় এক বছরে এ ব্যয় দাঁড়িয়েছে তিন গুণ। জাহাজের সংকটও তৈরি হয়েছে। পরিবহনে অস্বাভাবিক ব্যয় বৃদ্ধির কারণে রপ্তানিকারক এবং ক্রেতা উভয় পক্ষই ক্ষতির মুখে পড়েছে। পরিবহন ব্যয় সাশ্রয়ের জন্য যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলো প্রতিবেশী বা নিকট দূরত্বের দেশ থেকে আমদানি বাড়িয়েছে। ফলে বাংলাদেশের পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে নতুন ঝুঁকি তৈরি হয়েছে।
বাংলাদেশের রপ্তানি পণ্যের প্রধান একক বাজার যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি পোশাক, পাদুকা ও সমজাতীয় পণ্যের দর অনেক বেড়ে গেছে। পণ্য পরিবহনে জাহাজের লাগামহীন ব্যয়কে এ জন্য দায়ী করছেন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যবসায়ীরা।
রপ্তানিকারক উদ্যোক্তারা বলছেন, এ মুহূর্তে প্রতিযোগী দেশগুলোর তুলনায় কিছুটা সুবিধাজনক অবস্থানে আছেন তারা। বিশ্বব্যাপী চাহিদাও ঊর্ধ্বমুখী। ফলে আপাতত তেমন কোনো সমস্যা হচ্ছে না। তবে প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে ব্যবসা স্থায়ী হয়ে গেলে মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদে ঝুঁকিতে পড়বে দেশের রপ্তানি খাত।
অস্বাভাবিক শিপিং ব্যয় নিয়ে রীতিমতো উদ্বিগ্ন যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন বাণিজ্য সংগঠন। পোশাক এবং পাদুকা ও সমজাতীয় শিল্পের প্রধান বাণিজ্য সংগঠন আমেরিকান অ্যাপারেলস অ্যান্ড ফুটওয়্যার অ্যাসোসিয়েশন (এএএফএ) জাহাজের ভাড়া নিয়ে নৈরাজ্য ঠেকাতে এ সংক্রান্ত আইনে সংস্কার আনার দাবি জানিয়েছে সে দেশের সরকারের কাছে। স্বতন্ত্র একটি আইন করার দাবিও করা হয়েছে সংগঠনটির পক্ষ থেকে।