রেলওয়েতে উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ ও বাস্তবায়ন সমানতালে চলছে। কিন্তু ট্রেনের গতি বাড়ছে না। রেললাইন জরাজীর্ণ হয়ে পড়ায় ট্রেন স্বাভাবিক গতিতে চলতে পারছে না। বিভিন্ন সেকশনে গতিও কমছে। অথচ বুলেট ট্রেনের নামে শত কোটি টাকা খরচ করা হয়েছে।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে লাইনের অবস্থা সবচেয়ে জরাজীর্ণ। এখানকার লাইনের (লোহা) আয়ুষ্কালের ৭৫ শতাংশ শেষ হয়ে গেছে। জরাজীর্ণ লাইন সংস্কার না করে বুলেট ট্রেনের স্বপ্ন দেখানো হয়েছে। সমীক্ষার নামে ১১০ কোটি টাকা খরচ করা হয়েছে। এর পুরোটাই জলে গেছে। কারণ বুলেট ট্রেন ‘আপাতত’ হচ্ছে না। বুলেট ট্রেন সমীক্ষার নামে শত কোটি টাকা ব্যয় না করে জরাজীর্ণ লাইন সংস্কার করলে কিছুটা হলেও ট্রেনের গতি বাড়ত। ঘোষণার চার বছর পর ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে ৫৫ মিনিটে বুলেট ট্রেন চালানোর সমীক্ষা করা হয়। গত বছর জুলাইয়ে সমীক্ষার পর সম্প্রতি রেলপথ মন্ত্রণালয় বুলেট ট্রেন চালানোর প্রকল্প থেকে ‘আপাতত’ সরে এসেছে।