নদীকে অবহেলা করে কোনো দেশ উন্নত হতে পারেনি

নদীমাতৃক দেশ হওয়ার কারণে স্বাভাবিকভাবেই আমাদের বাণিজ্য ও যাতায়াত ব্যবস্থা ছিল নৌপথকেন্দ্রিক। এক্ষেত্রে প্রাকৃতিকভাবেই আমাদের নদীপথগুলো মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম হওয়ায় আমরা অতিরিক্ত সুবিধা পেয়েছি। যেহেতু সড়ক ও রেলপথের সংখ্যা বেড়েছে, তাই নদীপথে যাতায়াত কোথাও কোথাও কমে এসেছে। কিন্তু নদীপথের গুরুত্ব এখনো আগের মতোই আছে বাংলাদেশে। বিশেষ করে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থা এখনো নদীকেন্দ্রিক। তবে আন্তঃসীমান্ত নদীর প্রবাহ কমে যাওয়ায় ও প্রচুর পলি আসায় নৌপথের ব্যবহার কমে গেছে। আশার কথা হলো বর্তমান সরকার ড্রেজিং ও পানি ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে ধীরে ধীরে নৌপথের সুদিন ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করছে। এক্ষেত্রে যথেষ্ট অর্থ ব্যয়ের সংশ্লিষ্টতা রয়েছে। তবে তা সড়ক ও রেলপথের চেয়ে অনেক কম, তাতে সন্দেহ নেই।