সবকিছু কেন ঢাকাকেন্দ্রিক

নিরাপদ সড়কের দাবিতে যখন বিদ্যালয় ও কলেজের শিক্ষার্থীরা আন্দোলন করছেন, তখন বাংলাদেশ উন্নয়ন গবেষণা প্রতিষ্ঠান (বিআইডিএস) আয়োজিত সেমিনারে ঢাকা মহানগরীর সড়ক অবকাঠামোর রুগ্‌ণ ও বিবর্ণ চিত্রই উঠে এসেছে।

একদা কৃষিভিত্তিক বাংলাদেশে জনসংখ্যার ৮০ শতাংশ গ্রামে বাস করত। কিন্তু দ্রুত শিল্পায়নের কারণে শহরে লোকসংখ্যা ক্রমেই বাড়ছে। শিল্পায়নের এ ধারা সমতাভিত্তিক নয়, অসম। বর্তমানে সরকারি ও বেসরকারি পর্যায়ে যে উন্নয়নযজ্ঞ চলছে, তা অনেকটাই রাজধানী ও এর আশপাশের শহরভিত্তিক। আবার এককেন্দ্রিক বাংলাদেশের প্রশাসনিক কাঠামোও ঢাকাকেন্দ্রিক। আগে গুটিকয় সরকারি দপ্তরের সদর দপ্তর বাইরে ছিল; এখন সবটাই ঢাকায়। ফলে মানুষ শুধু কাজের উদ্দেশ্যেই ঢাকায় আসছে না; তার দৈনন্দিন প্রয়োজনেও ঢাকায় আসতে হয়।