বিশ্বে বাণিজ্যিক রেলপথের সূচনা ১৮৩০ সালে, লিভারপুল ও ম্যানচেস্টারের মধ্য সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে। ১৮৫০ সালের মধ্যে পশ্চিমা দেশগুলোতে ৪০ হাজার কিলোমিটারের এক বিশাল রেল নেটওয়ার্ক গড়ে ওঠে। কিন্তু এ-সময়ে পুরো এশিয়া, আফ্রিকা ও ল্যাটিন আমেরিকা মিলে রেলপথের পরিমাণ দাঁড়ায় মাত্র ৪ হাজার কিলোমিটার। ১৮৮০ সালের মধ্যে পাশ্চাত্যের দেশগুলোতে রেলপথের দৈর্ঘ্য হয়ে যায় ৩ লাখ ৫০ হাজার কিলোমিটার, অথচ বাকি বিশ্বে তার দৈর্ঘ্য হয় মাত্র ৩৫ হাজার কিলোমিটার। ১৭৫০ সাল থেকে ১৮৫০ সালের মধ্যে বৈশ্বিক শক্তি ও উৎপাদন কেন্দ্র যে এশিয়া থেকে ইউরোপে স্থানান্তরিত হতে শুরু করে, বৈজ্ঞানিক ও অর্থনৈতিক চিন্তার ক্ষেত্রে অগ্রসরতার সঙ্গে সঙ্গে সেখানে রেলপথের বিস্তৃতি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এখন পৃথিবীতে মনোরেল, মেট্রোরেল, সাবওয়ে, সিনিক রেলওয়ে, কেব্ল ও এলিভেটেড রেলওয়ে ছাড়া বড় বড় মহানগরীর যাতায়াত ব্যবস্থা কল্পনাই করা যায় না।
You have reached your daily news limit
Please log in to continue
রেলপথ কেন উন্নয়নের টেকসই বাহন হচ্ছে না
সম্পূর্ণ আর্টিকেলটি পড়ুন